手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过N（）

用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于9的载客汽车应不大于600N（） 用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。 施工吊篮手动提升机施加于手柄端的操作力不应大于（）N 施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（） 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于( )N。 对于座位数不大于九的载客汽车，检验其驻车制动性能时，对于操纵驻车制动装置。施加于手操纵装置上的手操纵力应不大于（），其他车辆应不大于600N 转向操纵机构可以将驾驶员施加于转向盘的力放大（） 用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。 用腳施加于驻车制动装置操纵装置上的力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于N（） 《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565—2001）规定，路试检测转向盘操纵力时，施加于转向盘外缘的最大切向力不应大于（）N。 约束施加于被约束物体的力称为（） GB7258-2017规定驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶人施加于操纵装置上的力，乘用车应为（） 驾驶人施加于制动踏板的力与制动力（） 如需施加阻力，则阻力应加于 工艺补正量应施加于铸件的（） 工艺补正量应施加于铸件的（） 高压开关柜交流耐压试验合闸时，试验电压施加于各相对地及相间。分闸时，施加于各相（）。 由地球内部能量产生的，施加于地壳的自然力叫（）。 一般来说，施加于矿用汽车的力包括重力、运行阻力和（）。 脚踏式制动器在产生最大制动作用时，踏板力不得超过（）N，对靠手柄操纵的制动器，在手柄的握点中心施加力应不大于300N。