为防止误操作，司机控制器在控制手柄和换向手柄之间设置了机械联锁（）

司机控制器换向手柄有档位（） SS4G型电力机车为了防止误操作，司机控制器在两手柄之间设有（ ） 司机控制器的换向手柄没有档位（） 司机控制器面板的换向手柄有个档位（） 直流电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（推杆）之间的联锁关系有哪些 司机控制器在调试、维护后及司机整备作业时，需检查控制手柄、换向手柄有无卡滞（） QKTZ8-I型控制器的控制和换向手柄之间有（）闭锁 QKTZ8-I型控制器的控制和换向手柄之间有（）闭锁 司机控制器两手柄之间为什么要设置机械联锁？ 当司机控制器主手柄和方向手柄在“0”位，司机控制器手柄可被钥匙锁住，钥匙起着控制联锁开关的作用（） HXN3型内燃机车换向手柄从司机控制器上取出,控制手柄会被锁在位（） 韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄（轮）间设有（）联锁。 重庆B型地铁列车司机控制器设有主手柄、换向手柄、机械锁及警惕按钮（） 司机控制器的控制手柄有、、（） 司机控制器两手柄之间设置机械联锁的作用是什么？ HXN3型内燃机车只有当控制手柄在位时,换向手柄才能从司机控制器上取出（） 换向工况，司机控制器SK主手柄提至“1”位机车不换向的原因（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上，换向手柄是活动的，可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄，这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱（） 为防止误操作，在主控制器与换向器之间装有机械闭锁装置（）