扣件养护要做到“紧、密、靠、正”，紧：弹条扣件扭矩要经常保持N.m（）

弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（）或扭矩应保持在80～150N·m（） 扣件应保持齐全，位置正确，作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密，当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板（弹片）扣件扭矩应保持在N·m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在（） 高速铁路WJ-8型扣件弹条养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为（） 轨枕扣件保持正、靠、紧，弹条扣件中部前端下颚靠贴轨距挡扳（离缝不大于1mm）或弹条扭矩达到N？m；（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.3.2）（） 弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，X3型弹条为（） 弹条V型扣件系统弹条养护标准：弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触，使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W2型弹条为（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N/m（） 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩保持在N.m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在N？m（） 高速铁路WJ-8型扣件弹条养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，W1型弹条为，X2型弹条为（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1mm）或扭矩应保持在80～150N·m（） W300-1型扣件养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为N·m（） W300-1型扣件养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKLB15型弹条为N·m（） 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板（离缝不大于1毫米）或扭矩应保持在120～150N·m（） III型弹条扣件是弹性扣件（） W300-1型扣件弹条养护标准：使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时，SKL15型弹条为210～250N·m，SKLB15型弹条为150～180N·m（） WJ-7型扣件弹条安装标准：使用扭矩扳手检测T型螺栓扭矩时，W1型弹条为（）