列车运行中，司机应按规定对列车制动性能（包括机车动力制动性能）进行试验、确认（）

机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行试验。简略J274 《普速行规》规定：机车动力制动故障时禁止牵引万吨列车。在运行途中机车动力制动发生故障时，司机须立即通知就近站车站值班员，由车站值班员报告列车调度员，列车调度员安排列车在前方站更换机车或分解运行。遇万吨列车在超过（ ）‰下坡道的线路机车动力制动发生故障时，司机须停车并请求救援。 列车运行中，司机发现仅机车动力制动不良而列车制动力正常时可采取“短波浪”制动等方式，适当运行速度维持运行，因频繁制动造成闸瓦（闸片）过热时可申请在前方站停车凉闸（） 动车组列车司机在列车运行中，装备列车运行监控装置的动车组列车还应按规定输入__ 列车司机在列车运行中，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，应随时检查机车、制动主管的压力 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时(机车故障常用制动停车时除外)，机车司机应按操作要求启动列车防护报警。 机车制动距离司机开始扳动闸轮或电闸手把到列车（）的运行距离。机车制动距离包括（）和（）。 列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用34司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、制动主管/列车管的压力（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。 动车组以外的列车司机在列车运行中，应随时检查机车_缸、制动主管的压力 《操规》规定：装有动力制动装置的机车运行中调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，及时配合使用__________制动。 列车运行中司机发现列车制动力减弱或制动失灵时，使用列车无线调度通信设备通知（），使用紧急制动阀停车 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：在列车运行中，司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时，应立即实施常用制动停车. 列车减速力是指使列车产生减速运行的力，包括（列车制动力）及列车运行阻力 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：在列车运行中，司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时，应立即实施紧急制动停车. 列车运行速度的高低与机车制动性能有关（） 司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、的压力。制动主管/列车管J335 动车组列车司机在列车运行中，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。装备列车运行监控装置的动车组列车还应按规定输入监控装置有关数据（） 列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。