单选题

天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在后方可进行,并须在作业车返回前结束()

A. 作业车到达
B. 动车停运
C. 作业车通过
D. 作业车未到

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单选题
天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在后方可进行,并须在作业车返回前结束()
A.作业车到达 B.动车停运 C.作业车通过 D.作业车未到
答案
判断题
天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在作业车通过后方可进行,并须在作业车返回前20min结束、销记()
答案
判断题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束
答案
单选题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束()
A.对 B.错
答案
主观题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行,并须在施工路用列车结束
答案
主观题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行,并须在施工路用列车结束
答案
判断题
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回后结束()
答案
判断题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过前方可进行,并须在施工路用列车返回后结束()
答案
判断题
高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。
答案
主观题
凡影响工务和的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗
答案
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高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行,但须在施工路用列车返回前结束() 营业线施工作业()和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行. 天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为维修() 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,天窗内无法完成的维修作业,必须纳入集团公司__ 施工作业和维修作业必须在后方可实施 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗不准利用列车间隔进行天窗内无法完成维修作业必须纳入铁路局月度施工计划() 所有影响高速铁路“”行车安全的作业,必须在天窗时间内进行() 天窗点内维修作业项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为和 天窗内所有影响路用列车运行的作业必须在其通过前不少于停止,在其通过后方可进行作业;同一径路上需运行两组以上路用列车时,运行间隔时间内不得进行任何作业。(高速行细)() 维修作业与开行作业车的施工(维修)作业综合利用天窗时,综合利用天窗的维修作业单位须参加施工(维修)作业预备会, 其配合单位不要求参加。 营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和纳入天窗的维修作业应在天窗内进行() 凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)月度施工计划() 天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局施工计划() 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用()进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局()计划 营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在施工天窗内进行。 施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施。 施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施() 影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗,不准利用__进行。天窗内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)__计划 凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用进行 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min,维修天窗根据维修作业需要合理安排,并应做到综合利用,平行作业()
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