行车夹坯装坯由行车操作确认吊挂安全，在可看清吊物的情况下无权要求指挥确认，精整必须确保夹钳良好（）

非作业人员在铸坯垛坯间穿行，吊运板坯时指挥者未站立于距离坯端头5米远（） 铸坯夹渣缺陷与连铸操作的关系及相关的控制方法 连铸坯夹渣部位处易发生漏钢事故或连铸坯裂纹缺陷。 连铸坯夹渣部位处易发生漏钢事故或连铸坯裂纹缺陷（） 连铸坯热送热装，可以利用铸坯的物理热，节约能耗（） 严禁行车吊物在空中（）。行车吊物时，行车司机不得（）。 严禁行车吊物在空中（）。行车吊物时，行车司机不得（） 若站台门/车门已正常关闭（门头灯已熄灭），但仍有夹人夹物情况且影响行车安全或人身安全的，及时按压紧停（） 避免铸坯表面夹渣应采取（）措施。 热装连铸坯的最小在炉时间是由（）来决定的。 列车在车站完成上下客作业后，车站相关行车人员或站务员无需确认车门及屏蔽门间是否有夹人夹物情况（） 操作行车要持证上岗吊物时由指挥严格执行“十不吊”规定（） 成型操作过程中，取放坯体应使用吸坯器或双手取放坯。 实现铸坯热装热送直接轧制的前提是要求铸坯表面温度大于（）。 行车吊挂的物件禁止（）越过，行车启动时应先（）。 行车吊挂的物件禁止（）越过，行车启动时应先（） 连铸坯按铸坯断面分类有方坯、板坯、园坯、异型坯。 连铸坯按铸坯断面分类有方坯、板坯、圆坯、异形坯。 连铸坯按铸坯断面分类有方坯、板坯、园坯、异型坯（） 起重指挥的安全要求：行车吊渣罐（盆）装汽车或渣车时无须专人指挥（）