应实现对区间通过信号机的点灯控制。（）

区间通过信号机描述错误的是（） 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机（） 使用自动闭塞法行车，在信号机常态灭灯的区段，哪些列车进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号，信号机应点灯（） 区间设通过信号机的线路，信号机应采用高柱信号机，桥梁、隧道内的遮断信号机可采用矮型信号机（） 区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用（） 遇区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知工务、电务部门处理（） 设置有区间地面信号机的CTCS-2级线路，应由（）来实现区间信号机的点灯功能 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（线路所）的进站（通过）信号机（） 越出站界调车时，不准将车辆停放在区间，不得越过区间第一架通过信号机；区间未设通过信号机时，不得越过相邻车站（）的进站（）信号机 区间不设通过信号机的线路，车站信号机宜采用信号机。《技规》66条（） 自动闭塞区间，设（）通过信号机的区间，当一架通过信号机发生故障时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车 在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，线路所通过信号机故障时（） 使用自动闭塞法行车时，动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号，信号机应点灯（） 线路所通过信号机不能使用时，在自动闭塞区段，列车进入闭塞分区（区间无通过信号机时为区间）的行车凭证为，以瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（区间无通过信号机时为进站信号机），按该信号机的显示方式运行（） +3.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（） 常态灭灯的信号机转为点亮状态时，以及其他常态点灯的信号机的定位显示规定如下信号机均以显示停车信号为定位;线路所的通过信号机以显示停车信号为定位，其他通过信号机以显示进行信号为定位（） 只设一架通过信号机的自动闭塞区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应按行车（） 《普非》规定：自动闭塞区间，只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，行车凭证为（ ）。 一般闭塞分区通过信号机点灯电路由（）继电器组成。 区间设通过信号机的线路,不得采用矮型信号机。《技规》66条（）