蓄电池（）的浓度是直接影响着蓄电池的端电压和内电阻

蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用( ) ，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 蓄电池在放电过程中，蓄电池组的端电压不应低于（） 硫酸铅蓄电池的最大特点是内电阻小、（）和电压稳定 ()当发电机的端电压高于蓄电池的电压时，蓄电池可以储存电能。 蓄电池的充电电压是指蓄电池在充电时，外电源加在蓄电池两端的电阻（） 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用( )，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。 蓄电池放电时，端电压会（） 影响蓄电池内电阻的主要因素是极板的（）（）。 蓄电池的内电阻包括（）（）（）和电桩接触电阻等。 蓄电池机车在使用中，放电终止后不得低于每只蓄电池端电压（）伏。 蓄电池机车在使用中，放电终止后不得低于每只蓄电池端电压（）伏 蓄电池室用于放置蓄电池，每块蓄电池的电压为V（） 电动汽车使用的蓄电池主要有( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、( )蓄电池、 在一组TG450型蓄电池中，若有两块蓄电池反极则蓄电池端电压为V（） 蓄电池的容量是表示充足的蓄电池在放电期间端电压降低约%的电量（） 测量蓄电池总电压，蓄电池电压总值大于（） 蓄电池分为酸性蓄电池和碱性蓄电池（） 铅蓄电池放电时，端电压逐渐()   蓄电池的内电阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同的条件下，内电阻越大，输出电流越大，带负载能力越强。 酸性蓄电池单只电池的端电压不得低于（）伏