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换一换
待生催化剂的常规分析项目有（）。
A.焦炭含量 B.比表面 C.氯含量 D.粒度分布
答案
待生催化剂
答案
待生催化剂的颜色为（）。
A.白色 B.灰色 C.黑色 D.蓝色
答案
待生催化剂循环中断？
答案
还原段催化剂采样与待生催化剂采样方法一样（）
答案
待生催化剂带油的主要原因有（）、（）、（）。
答案
待生、再生线路引起催化剂中断的处理方法有（）。
A.反应降量，维持生产，如不能维持则切断进料 B.阀门故障，改手动或立即修理 C.调节松动点并加强脱水 D.可适当反复提高两器正
答案
待生催化剂与再生催化剂采样方法一样，只是采样位置不同（）
答案
待生催化剂带油会使烟囱冒（）。
答案
待生线路催化剂中断的现象是（）。
A.汽提段藏量上升，待生线路压降上升 B.汽提段藏量上升，待生线路压降下降 C.待生塞阀或滑阀关小 D.再生器藏量
答案
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根据DMTO催化剂的特性，待生催化剂定碳的高低将影响产品气分布。
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正常生产中待生催化剂输送介质是（）。
待生催化剂焦炭含量的推荐操作范围为（）。
MTO待生催化剂定碳一般不超过（）
待生松动点采样，采出的是再生催化剂，可以断定待生套筒穿孔。
还原区催化剂料位低于20％，系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀。
还原区催化剂料位低于20％，系统关闭待生催化剂二次提升气控制阀（）
经过催化裂化反应从沉降器汽提段出来的表面附有和碳的催化剂叫待生催化剂。
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待生催化剂循环主提升是用氢气作提升动力。
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若再生器的烧焦量为4.5吨/时，待生催化剂的碳含量为0.85％，再生催化剂碳含量为0.05％，则催化剂循环量是多少？
待生催化剂上沉积的焦碳是一种缩合的（）。
试述待生催化剂循环中断的事故原因和处理方法。
待生催化剂焦炭含量的推荐操作范围为0～10%（重）（）
试述待生催化剂循环中断的事故原因和处理方法
连续催化重整装置再生催化剂需要分析的项目有（）。
待生催化剂循环中断时，汽提段藏量（），再生器藏量（）。
待生催化剂循环中断时，汽提段藏量（），再生器藏量（）
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