推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值

海上运输货物保险中的推定全损需要()核查后认定。 （）是指保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免，或者其修理费、整理费、续运费用、施救费用、赎回费用等都超过获救后的保险标的物的价值 下列有关货物推定全损的说法，正确的包括 （ ） 在海上损失类型中，保险标的受损后整理和续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值属于（）。 ()是指保险货物由于承保范围内的风险所造成的货物的全部灭失或视同全部灭失的损害。实际业务中分为实际全损和推定全损。 被保险的货物受损后，实际全损已不可避免，或恢复、修复受损货物并将其运送到原定目的地所需费用将超过该目的地货物的价值，这样的损失叫做()。 判断货物的损失是否可以构成推定全损的标准有哪些？ 出险车辆施救前，如果所估算的施救、保护费用与修理费用相加，已达到或超过保险金额时，可以推定全损予以赔偿。() 推定全损是指 ( ) 对于推定全损，应由保险公司按全部损失赔偿货物的全价（） 全损或推定全损后的标的归（） 船舶发生实际全损或者修理费用超过修复后的船舶价值的，共同海损牺牲金额按照该船舶在完好状态下的（），减除不属于共同海损损坏的估计的修理费和该船舶受损后的价值（）计算。 一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（） 保险车辆的推定全损是指保险车辆的修复费用达到或超过（）。 保险货物发生推定全损时，保险人接受委付的法律后果是下列哪几项（） 中国“平安险”承保被保险货物在运输途中由于自然灾害造成整批货物的全部损失、推定全损和部分损失。 货物发生保险事故后，实际全损已经被认为不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失称为（） 在货物运输保险中，经保险协商，已推定保险标的为全损。保险人支付赔款后，获物上代位权。如受损标的利益大于赔款支出，超过部分应归()所有。 车辆全损/推定全损的条件（） 车辆全损、推定全损的条件()