当列车总风气压低于4.0bar，蓄电池电压大于98v使用作业（）

降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于91v时，列车自动休眠（） 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于91v时，列车自动休眠（） 机场线列车蓄电池电压低于84V只能将蓄电池拆下，重新充电（） 当蓄电池电压低于（）V时必须关闭蓄电池开关，防止蓄电池放电过度导致成为死车 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） 当列车电压大于98V可以唤醒列车，列车气压低于4.0bar无法满足升弓条件，此时应当采用辅助升弓泵升弓，前往（）卡（）柜按压辅助压缩机控制按钮，当辅助升弓气缸大于（）bar或辅助压缩机启动（）分钟后关闭（） 列车出现蓄电池电压低于（）V或主风管气压低于（）bar，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（） 当蓄电池电压低于V必要情况下禁止操作（） 降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠 当蓄电池电压低于66V时，机车退出运行（） 当蓄电池空载电压低于（）时，必须对蓄电池进行充电。 当蓄电池负载电压低于（）时，必须对蓄电池进行充电。 12V蓄电池的端电压低于12V,表示电池存储的电能不到40%（） 当蓄电池电压低于V时，不可以升弓合主断（） CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁作业，在浮充电状态下，通过MON屏监控蓄电池总电压，应不小于98V（） 测量蓄电池总电压应大于V（） 游艇蓄电池电压低于多少，需给蓄电池充电（） 测量并记录蓄电池总电压，总电压值大于V（） 测量并记录蓄电池总电压，要求总电压值大于V（） 当蓄电池电压低于（）时电压检测器会起作用