单选题

保压试验时,将BV手柄置于7N,操作主空压机打风,总风压力至880±10kPa,空压机运转停止后,开始保压()

A. 4min
B. 1min
C. 2min
D. 5min

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单选题
保压试验时,将BV手柄置于7N,操作主空压机打风,总风压力至880±10kPa,空压机运转停止后,开始保压()
A.4min B.1min C.2min D.5min
答案
单选题
CRH380A(L)型动车组制动保压试验,将BV手柄置于7N,操作主空压机打风,总风压力至±10kPa,空压机运转停止1min后,开始保压()
A.5000kPa B.600kPa C.780kPa D.880kPa
答案
单选题
保压试验时,将BV手柄置于B7位,操作主空压机打风,总风压力在880±10KPa,空压机停止运转min后,开始保压()
A.4min B.1min C.2min D.4min
答案
单选题
目视检查双针压力表的外观及安装状态良好,显示正常。将BV手柄置于7N,总风压力至kPa()
A.780±10 B.880±20 C.880±10 D.780±20
答案
判断题
目视检查双针压力表的外观及安装状态良好,显示正常。将BV手柄置于7N,总风压力至880±10kPa()
答案
单选题
CRH2A型动车组一级修司机室作业,操作主空压机打风,总风压力至880±10KPa,空压机运转停止1min后,开始保压。通过MON屏信息页面中靠近主控端的总风压力值,保压5分钟,确认总风压力下降不得大于()KPa。
A.20 B.30 C.50 D.60
答案
单选题
重庆B型地铁总风压低于时,一个空压机将启动打风()
A.450kpa B.600kpa C.680kpa D.750kpa
答案
单选题
重庆5号线As型地铁车辆总风压达到时,空压机将停止打风()
A.900±20kpa B.950±20kpa C.1000±20kpa D.1050±20kpa
答案
单选题
重庆B型地铁列车总风压低于kpa时,一个空压机将启动打风()
A.450kpa B.600kpa C.680kpa D.750kpa
答案
单选题
CRH1型动车组整列保压试验时检查总风压力如果总风压力小于Kpa手动启动主空压机()
A.700 B.800 C.850 D.960 E.NA F.NA G.NA H.NA
答案
热门试题
CRH2A统型动车组保压试验时,总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于B7位,核对双针压力表,每5分钟压力下降不得大于()KPa CRH380A统型动车组保压试验时,总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于B7位,核对双针压力表,每5分钟压力下降不得大于()KPa 重庆环线AS型地铁总风压力在两台空压机同时打风 空压机泵风逻辑是总风压力低于__kPq时,空压机接收到启动信号,直至总风压力达到__kPa后停止发送空压机启动信号 重庆环线AS型地铁车辆网络故障时总风压力低于700kpa两台空压机同时打风,到停止打风 总风安全阀试验:闭合空压机手动打风按钮,空压机应打风。安全阀开启压力应为,安全阀应无漏风现象() CRH380AL动车组冲洗空压机油腔时升受电弓、合VCB,将BV手柄至快速位后,反复将BV制动手柄“运行”位⇔“快速”位来回移动,操作过程中间歇10S,启动主空压机10次(每次在快速位时空压机启动)。 CRH380AL动车组冲洗空压机油腔时升受电弓、合VCB,将BV手柄至快速位后,反复将BV制动手柄运行位快速位来回移动,操作过程中间歇10S,启动主空压机10次(每次在快速位时空压机启动)() 目视检查双针压力表的外观及安装状态良好,显示正常。将BV手柄置于7错,总风压力至880±10kPa() 在主风缸压力小于5bar列车,空压机无法继续打风立即申请救援。操作总风压力可用旁路后,必须限速60km/h() 当总风压力不足时,两台空压机都不泵风,列车司机需要() 当1车空压机打风命令有效时,如果在内未反馈1车空压机打风状态,报“1车空压机故障”() 总风压力为880KPA时,将BV压力手柄置于1档,核对双针压力表,每分钟压力下降不得大于()KPa。 对L维持运行期间,当总风压力低于780kP对时主空压机频繁启动打风属正常现象() 当主压缩机持续打风超过分钟后,若总风压仍未达到9bar,TCMS则输出驱动两台空压机进行打风() 空压机打风至时停止工作() 若空压机启动时总风压力高于两台空压机不动作() CRH380A(L)型动车组更换转向架的车辆需进行单车保压试验,空压机打风完毕后,关闭车辆两端[总风缸]截断塞门,测定总风泄漏量,不超过30kPa/5min() 当1车空压机打风命令有效时,如果在1s内未反馈1车空压机打风状态,报“1车空压机故障”() 当1车空压机打风命令有效时,如果在3s内未反馈1车空压机打风状态,报“1车空压机故障”()
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