CRH1A型动车组动车组在正常运行过程中,LCB断开,IDU报网侧跳闸回路脱扣,受电弓降下,如[升弓]按钮不亮,施加制动停车,进行（）
A. IDU主控复位
B. 重新激活复位
C. 断蓄电池接触器复位
D. 网络空开复位
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CRH1A型动车组动车组在正常运行过程中,LCB断开,IDU报网侧跳闸回路脱扣,受电弓降下,如[升弓]按钮不亮,施加制动停车,进行（）
A.IDU主控复位 B.重新激活复位 C.断蓄电池接触器复位 D.网络空开复位
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CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动，由__要求执行（）
A.乘务员 B.动车组机械师 C.司机 D.ATP
答案
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余动力（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
答案
CRH1A型动车组主变压器故障导致LCB断开（3607、3606等）的原因有（）
A.主变压器温度太高 B.保护装置故障 C.油位太低、油压高 D.冷却风机故障
答案
CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（）
答案
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报Tp2车主断接地故障，此时动车组剩余80%动力（）
答案
CRH1A型动车组保持制动施加后，车组牵引安全回路被断开（）
答案
CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（）
答案
CRH1A动车组在正常运行过程中（Mc1主控），IDU报Tp2车主断接地故障，此时动车组剩余动力（）
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
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CRH1A型动车组“蓄电池断开”按钮（绿色）断开的条件是（）
A.降下受电弓 B.无外部电源 C.无激活司机室 D.列车静止
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CRH1A型动车组在正常运行过程中，IDU报个别主断不按指令闭合，此时__闪烁，部分单元动力丢失
CRH1A型动车组在正常运行过程中，IDU报个别主断不按指令闭合，此时__闪烁，部分单元动力丢失（）
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