单选题

电池在工作时(有负荷时)正负极两端的端电压是()

A. 标称电压
B. 闭路电压
C. 终止电压
D. 开路电压

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单选题
电池在工作时(有负荷时)正负极两端的端电压是()
A.标称电压 B.闭路电压 C.终止电压 D.开路电压
答案
单选题
组件正负极不接负载时,正负极间的电压就是()
A.额定电压 B.工作电压 C.开路电压 D.短路电压
答案
单选题
电池板的接线:在左右两个接线端子的旁边有正负极标志,它代表电池在工作状态下输出电压的正负极,按照用电需求()
A.正极接负接.负极接正极 B.正极接正接.负极接负极 C.正极接正接.负极接地线 D.正级负极接线无要求
答案
判断题
电解电容两端具有正负极性,其中氧化铝芯是负极,铝壳是正极。
答案
判断题
电解电容两端具有正负极性,其中氧化铝芯是负极,铝壳是正极()
答案
判断题
测电压时应将万用表并联在被测电路的两端。测直流电压时要注意正负极性。
A.对 B.错
答案
判断题
电池维护时,严禁把正负极短路()
答案
判断题
更换LBJ电池时,电池连接可不考虑正负极之分()
答案
多选题
电池的端电压是指电池两端之间的电压称为端电压,下列说法正确的是()
A.蓄电池不与外电路接通时,即蓄电池开路时的端电压就等于蓄电池的电动势 B.蓄电池与外电路接通时,即蓄电池开路时的端电压就等于蓄电池的电动势 C.当电池与外电路接通时,电路内便有电流通过,此时由于蓄电池内电阻产生电压降,所以端电压下降,小于电池电动势 D.当电池与外电路接通时,端电压等于电池电动势
答案
单选题
充电机给蓄电池充电,要注意蓄电池正负极与充电机()正负极连结。
A.交叉 B.反向 C.任意 D.对应
答案
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蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与输出电压匹配() 一蓄电池正负极标志模糊不清。以下四组器材中,你认为无法判断蓄电池正负极的是 电池正负极短路有什么危害 电池正负极短路有什么危害 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器输出电压匹配() 蓄电池组接入电源后,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器输出电压匹配。 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器直流输出电压( )。   蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与()匹配。 为保证蓄电池正负极活性物质不直接接触而短路,需要在正负极之间设置() 根据正负极材料可以把电池分为等() 各组电池应根据()确定正负极出线位置。 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器匹配() 用万用表测量直流时,应将表笔的正负极与直流电压的正负极相对应() 各分电池正负极板片数总和是偶数. 成都地铁列车蓄电池的正负极材料是() 各分电池正负极板片数总和是偶数() 根据《信息安规》,蓄电池组接入电源后,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器输出电压匹配() 蓄电池组接入电源前,应确认蓄电池组正负极性与整流器直流输出正负极性对应,蓄电池组电压与整流器直流输出电压可以不匹配。 氙灯有正负极性,氪灯没有正负极性() 蓄电池的隔板置于正负极板()。
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