多选题

钢轨外观及表面伤损检查中,每季度检查不少于1遍的项目有()

A. 磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器
B. 发生波磨的钢轨
C. 低塌达到轻伤的焊接接头
D. 正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度

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多选题
钢轨外观及表面伤损检查中,每季度检查不少于1遍的项目有()
A.磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器 B.发生波磨的钢轨 C.低塌达到轻伤的焊接接头 D.正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度
答案
判断题
高速铁路钢轨外观及表面伤损检查中要求,人工巡视检查每年不少于1遍()
答案
多选题
钢轨外观及表面伤损检查:对发生磨耗的等,每年对磨耗检查不少于1遍。对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器,每季检查不少于1遍()
A.钢轨 B.道岔 C.调节器 D.连接零件
答案
单选题
钢轨外观及表面伤损检查:对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,检查不少于1遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,检查不少于1遍()
A.每年,每季度 B.每季度,每季度 C.每月,每季度 D.每季度,每月
答案
判断题
对正线钢轨工地焊焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于1遍()
答案
判断题
对发生波磨的钢轨,每季度检查不少于2遍.
答案
判断题
对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每半年检查不少于1遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于1遍()
答案
主观题
对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于__遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于__遍
答案
单选题
采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于遍;对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于遍()
A.1;1 B.1;2 C.2;1 D.2;2
答案
单选题
对发生波磨的钢轨,每季度检查不少于()
A.1遍 B.2遍 C.3遍 D.4遍
答案
热门试题
对钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪检查不少于1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头每季度检查不少于1遍,并及时修正台账() 对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度检查不少于1遍() 根据《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,钢轨外观及表面伤损检查,对,每季度检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤() 轨道检查车每季检查的正线:线路轨道结构及几何状态每季度检查不少于1次() 承德银行消防检查支行每季度检查不少于() 对钢轨外观的剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,每季度检查1遍,必要时进行和探伤 厂级综合性安全检查每季度不少于(1)次() 对未处理的Ⅱ级伤损处所每季度检查1遍() 使用轨检仪对联络线、疏解线、动车走行线轨道几何尺寸每季度检查不少于遍(综合检测列车(轨检车)未检查的月份,应每月检查不少于1遍)() 承德银行消防检查支行每季度检查不少于一次() 乘车巡视和取流检查每季度不少于次() 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,( )检查不少于1遍。 站段对车站(车间)客运设备的定期检查每季度不少于次,专项检查每半年不少于次() 针对三级安全培训,安全技术部每季度检查不少于1次,各部门、车间、班组每月检查不少于1次() 对正线钢轨工地焊焊缝表面质量及平直度,每检查不少于1遍() 轨道检查车每季度检查的正线:线路轨道结构及几何状态每月检查不少于2次() 采用轨道扣件安装状态检查仪或人工徒步检查有砟、无砟轨道正线不少于1遍(综合巡检车或巡检系统未进行检测时,应每季度检查1遍),检查联络线、疏解线、动车走行线不少于1遍(综合巡检车或巡检系统未进行检测时,应每月检查1遍),检查站线不少于1遍() 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,每年检查不少于1遍() 钢轨检查应对发生波磨的钢轨,每月检查不少于1遍() 对正线钢轨现场焊接焊缝表面质量及平直度,检查不少于遍()
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