10号线车地无线通信无线信号泄露防护措施有（）

一、三号线车地无线信号采用哪种制式（） 车地无线通信系统由哪几部分组成:( )。 CBTC级别下，车地无线通信需要哪些设备参与（） CBTC车-地无线通信信息传输速率不低于（） 基于无线通信的CBTC系统是指通过无线通信方式[而不是轨道电路和环线]，实现车－地双向实时通信，自动控制列车运行的信号系统（） 无线通信基站分为重型无线通信基站和便携无线通信基站（） 无线通信基站分为重型无线通信基站和便携无线通信基站（） 地铁三号线运营无线通信系统无线的无线交换机调度台接口初期设置了几个（） 车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车信息提供上传无线传输通道由车载无线终端地面无线基站等设备构成（） 无线通信系统包含以下无线通信子系统（） 一、二、三号线车地无线信号采用的频率值为（） 以下属于车-地无线通信子系统系统设备的是（） 无线通信系统每个车控室无线固定台共有（ ）台。 地铁无线通信是一个多网多系统并存的无线通信，多网指三网，包括专用无线通信网、警用无线通信网和民用无线通信网（） 简要画出车地通信及无线通信流程 杭州地铁2、4号线车载MR采用无线接入点设备，为车地通信提供无线接入服务（） 当车地无线通信故障时，信号联锁系统利用 设备采集的列车位置信息，执行列车闭塞防护功能，实现 式运行。 无线通信中信号的载体为（） 关闭换乘站无线通信时，需同时屏蔽两条线路临近个车站，以防止邻站无线通信泄露过本站（） 车地无线通信系统中的车-地传输主要是为列车信息提供下车无线传输通道，由车载无线单元、地面轨旁基站等设备构成（）