（）是氧与乙炔体积比大于1.2时的混合气燃烧形成的气体火焰,有过剩的氧

氧乙炔气焊火焰分类的依据混合气体内氧气体积与乙炔的比值（） 根据混合气体内氧气体积与乙炔体积的比值，可以把氧炔焰分中性焰.氧化焰和碳化焰。 ( ) 空燃比大于14.7的混合气为（） 当氧乙炔混合气氧气略多于乙炔时，燃烧生成的火焰为（） 氧化焰是氧与乙炔混合比（）时，燃烧所形成的火焰。 对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。 氧气与乙炔混合比大于1.2时的火焰称为（）。 可燃混合气体中加入惰性气体,可以使混合气中的氧含量,导致混合气爆炸上限降低（） 预混燃烧是指可燃气体与氧在燃烧前混合，并形成一定浓度的可燃混合气体，被火源点燃所引起的燃烧，也叫动力燃烧（） 氧、乙切割时，必须防止回火，回火的实质是氧乙炔混合体从割嘴内流出的速度（）混合气体的燃烧速度。 氧气与乙炔的燃烧比大于1．5时，火焰是氧化焰。 ( ) 使用氧—乙炔火焰混合气体进行火焰加热淬火时，工作完后，应（）。 氧传感的输出电压大于0.45v时，表示混合气过浓，小于0.45v时表示混合气过稀（） 氧浓度低于12%时，瓦斯混合气体失去爆炸性（） 易燃气体：此类气体燃烧性极强，与空气混合能形成爆炸性混合气体，如（）。 ω型燃烧室混合气形成采用油膜蒸发混合。 乙炔与氧气混合气的爆炸极限为（）。 乙炔与空气混合气的爆炸极限为（）。 处于爆炸下限以下的可燃气体与空气的混合气，遇火后（）。 柴油机的混合气形成与燃烧是紧密联系的，当前采用的混合气形成方式主要有两种，即空间雾化混合和（）。