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回油管在油面上,停机时空气侵入,不会导致( )现象。
单选题
回油管在油面上,停机时空气侵入,不会导致( )现象。
A. 快速行程时工作速度不够
B. 系统压力提不高
C. 系统爬行
D. 系统产生振动
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单选题
回油管在油面上,停机时空气侵入,不会导致( )现象。
A.快速行程时工作速度不够 B.系统压力提不高 C.系统爬行 D.系统产生振动
答案
单选题
吸油管路上应有过滤器;回油管应插入油箱的油面,以防飞溅形成泡沫和混入空气()
A.以上 B.以下 C.任意位置 D.以上或以下
答案
单选题
液压系统在使用时,吸油管和回油管在最低油面时应()
A.高于油面 B.低于油面 C.与油面持平 D.高于、低于油面均可
答案
单选题
液压站油泵所有回油管均应在油箱的油面()。
A.以上 B.以下 C.平齐 D.不一定
答案
多选题
导致油面上升的因素()
A.过滤的制冷剂进入油内 B.油分离器管路堵塞 C.显示故障 D.冷媒不足
答案
主观题
液压油箱中回油管的管端要放置在油面的()。
答案
判断题
制冷压缩机加油时油管不得露出油面,以免空气进入。
答案
判断题
氨制冷压缩机加油时油管不得露出油面,以免空气进入。
A.对 B.错
答案
判断题
氨制冷压缩机加油时油管不得露出油面,以免空气进入。()
答案
单选题
油品灌装时进出油管与油面距离越大,油品与空气摩擦越剧烈,油面的越厉害,产生的静电电压也越高()
A.波动 B.搅动和冲击 C.油气蒸发 D.油气聚集
答案
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柴油机过热不会导致柴油机停机。
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