土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与连接地段，应设置过渡段

高速铁路路基过渡段及与隧道连接地段，应设置过渡段，过渡段结构和材料应符合相关规定（） 路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的形式，宜选用带骨架或锚杆（索）框架梁内植被护坡（） 简述路堤与路堑连接处应如何设置过渡段？ 高速铁路路基路堑节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用或防护（） 对不易风化的硬质岩路堑的岩石面凹凸不平处应以强度不小于（）的混凝土填平。 节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用主动或被动防护（） 坚质岩路暂应在路堤一侧设置（）过渡段。 高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 当路堤填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎石时，填料的最大粒径在基床底层内不得大于（）。 路基与桥台、隧道或横向结构物，路堤与路堑，有砟轨道与无砟轨道等连接处应设置过渡段，保证刚度及变形在线路纵向的均匀变化（） 路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（ ）。 路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（ ）。 对于不稳定的松散岩质路堑地段，应遵循的施工原则有（ ）。 在路堤地段道口的道路两侧应设置3根（）护桩，在路堑地段应设置护栏 强风化岩、花岗岩类岩石的根据其风化程度可划分为残积土、全风化和强风化，强风化对应的标准贯入试验锤击数N为（）（击）。 强风化岩、花岗岩类岩石的根据其风化程度可划分为残积土、全风化和强风化，强风化对应的标准贯入试验锤击数N为（）（击） 路堤与硬质岩石路堑连接处，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，并应在路堤一侧设置（） 路堤与软质岩石或土质路堑连接处，应顺原地面开挖台阶，其开挖部分填筑要求应与路堤相应位置相同（） 铁路路基处于破碎软弱岩质路堑地段，应优先选择的挡护形式是（　　）。 （）适用于各类土（包括强风化岩）的深水基坑。