对于形面复杂的成形车刀,一般采用( )材料较为合适。

加工斜齿条齿面时，一般采用成形刨刀刨削（） 贮气罐封头材料一般为（），采用热压成形。 对于用电负荷分散及补偿容量比较小的用户，一般采用低压侧集中补偿方式较合适。 制作形状较复杂的砂芯一般采用（）芯盒。 成形模用于采用材料局部成形的办法，形成局部凸起和凹进。 成形模用于采用材料局部成形的办法，形成局部凸起和凹进（） 高速车刀一般选择（ ）材料制造。 车削单件小批且较精密的球形面，为了保证尺寸、形状等精度的要求，一般采用（）进行最后的成形车削。 目前，大容量的整流组件一般都采用材料制造（） 常用的轴类零件一般采用材料为（） 机械结构中的键、销、螺钉一般采用材料制造（） 在要求双向速度相同的场合一般采用（　 　）较合适 一般车刀截形深度公差取工件公差的（） 一般车刀截形宽度公差取工件公差的（） 加工大的特形面时,成形车刀宜安装在( )上,以减少振动和防止轧刀。 常见毛坯种类有铸件、压力加工件、和焊接件。其中对于形状较复杂的毛坯一般采用铸件。 对于大中型和较复杂的拉深件，冲压一般选择（）。 对于外形简单内形复杂的不对称机件，一般选作（） 通孔车刀（铿刀）的主偏角一般取较为合适（） 安装数控车刀时，刀具一般伸出刀具的多长合适（）