WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）

奥迪100型轿车发动机第一道气环是（）。 奥迪100型轿车发动机第一道气环足（） 柴油发动机的活塞环大多由四道改为二道。 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（） 桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mm 叉车内燃发动机活塞第一道环是（）。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 柴油发动机活塞环中，油环的数量（） 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（） 发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm 发动机活塞环中的气环起（）作用。 发动机活塞气环的主要作用是密封、导热，因此一般活塞上只有一道气环、两道以上油环。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。 发动机活塞环的（）可导致活塞环早期折断。（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）