路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标。
A. 平均值
B. 平均值的置信下限
C. 平均值的置信上限
D. 单点极值
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路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标。
A.平均值 B.平均值的置信下限 C.平均值的置信上限 D.单点极值
答案
路面结构层厚度的评定是采用（）作为扣分的指标。
A.平均值 B.平均值的置信下限 C.平均值的置信上限 D.单点极值
答案
路面厚度评定的否决指标是（）
A.厚度平均值 B.厚度代表值 C.单点合格值 D.单点极值
答案
以下关于路面结构层厚度评定描述正确的是（）
A.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格 B.当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差或单个检查值的偏差不超过单点合格值时，相应分项工程评为不合格 C.高速公路和一级公路分2-3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定 D.当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率
答案
对于路面结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（）
A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。 B.厚度代表值≤设计厚度减代表值允许偏差，按单个检查值的偏差不超过单点合格值计算合格率 C.厚度代表值≥设计厚度减代表值允许偏差，按单个检查值的偏差不超过单点合格值计算合格率 D.厚度代表值≤设计厚度减代表值允许偏差，该评定路段厚度不合格，相应分项工程应评为合格
答案
路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。
A.平均值 B.代表值 C.单点极值 D.单点合格值
答案
路面各结构层厚度按设定允许偏差（）
A.平均值 B.代表值 C.单点极值 D.单点合格值
答案
路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。
A.平均值 B.代表值 C.单点最大值 D.单点合格值
答案
规定各类路面结构层的最小厚度是为了（）
A.节省路面材料 B.确保形成稳定的结构层 C.方便施工操作 D.有利于承受和扩散行车荷载 E.使各结构层之间连接紧密
答案
京台高速路面填方加宽段结构层厚度( )
A.84Cm B.88Cm C.80 Cm D.78Cm
答案
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适用于测定路面结构层厚度的方法有（）
对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（）。
对于结构层厚度评定，下列说法中对的是（）
对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（）
计算路面厚度时，不作为单独受力结构层的是（ ）。
适用于路面各结构层厚度的检测的方法有（）
路面结构层由等结构层次组成（）
路面结构层有（）
路面厚度是关系质量和造价的重要指标，采用（）作为否决指标，采用（）作为扣分指标。
对于结构层厚度评定，下列说法中不正确的是（）
路面工程各结构层之间的施工宜采用()。
下列四个选项中，（）是路面结构层厚度的测试方法
计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层（）
不能采用挖坑法测定厚度结构层有（）
路面结构层厚度的检测不能与压实度的检测同时进行（）
路面各结构层厚度按代表值和单点合格值设定允许偏差。()
可以采用钻孔法测定厚度的结构层是（）。
不能采用挖坑法测定厚度的结构层有（）。
可以采用挖坑法测定厚度的结构层有（）。
可以采用钻孔法测定厚度的结构层有（）
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