列车始发、停站（办理乘降业务）（）按照值乘范围锁闭相应车厢端门

列车始发遇客流较大，根据要求双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 《空调列车服务质量规范》车门管理规定列车站停期间，卧车端门按照范围锁闭相应车厢端门（） 普速列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由列车负责值守增开的车门（） 《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019150号）规定:列车站停期间,卧铺车列车员按照值乘范围相应车厢端门（安装防挤手装置的端门除外）（） 《空调列车服务质量规范》规定，列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由相邻车厢乘务员负责值守增开的车门。（《空调列车服务质量规范》3.7.1）（） 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门。（《空调列车服务质量规范》3.7.1）（） 始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门。 《空调列车服务质量规范》中，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 《空调列车服务质量规范》3.7.1规定，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 《空调列车服务质量规范》中规定：始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定列车站停期间，卧车端门按照（）锁闭相应车厢端门。 《南昌客运段普速旅客列车车门管理细则》规定列车站停期间，卧车端门按照锁闭相应车厢端门 因线路中断，列车停在区间时，列车乘务员要锁闭车门，停止乘降，确保安全（） 《空调规范》中，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由车站负责值守增开的车门（） 《普速规范》中，始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由列车负责值守增开的车门（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，普速旅客列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由列车负责值守增开的车门。 调动乘坐旅客的车辆时，两端车门可不锁闭，由值乘列车乘务员监护车内旅客安全（） 《铁路旅客服务质量规范》规定：普速旅客列车始发、终到客流较大时双开车门组织乘降，一人值乘多个车厢时，由负责值守增开的车门（）