4号线电客车运行驾驶模式有（）

4号线电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从高到低依次为（） 1号线电客车应急运行模式开关名称是（） 电客车驾驶模式有（） 南京地铁2号线客车共有种驾驶模式（） 地铁4号线电客车运行限速均为25KM/H的是（） 4号线电客车，一列电客车的编组型式为（） 电客车运行驾驶模式安全级别由高到低？（） 四号线电客车结构速度为；电客车最高运行速度为（） 1号线电客车车门开关模式不包括（） 电客车运行驾驶模式有:（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）,（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）,（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（IATP模式）,（4）限制人工驾驶模式（RM模式）,按安全级别从高到低依次为:（） 4号线电客车的正线及辅助线线路最高运行速度为80km/h（） 电客车运行驾驶模式有：（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式），按安全级别从低到高依次为（） 电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（TO模式）（2）TP监督下的人工驾驶模式（TP模式）（3）点式TP监督下的人工驾驶模式（iTP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从高到低依次为（） 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为非限制人工驾驶模式（NRM/CUTOUT模式）（） 南宁2号线电客车的全自动广播设置模式为（） 电客车以NRM模式运行时，辅助线限速（） 电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速（） 地铁2、4号线的电客车为A型车（） 机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（） NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（）