单选题

大面积油品泄漏围堵中,当可燃气体含量高于时,应立刻停止围堰作业()

A. 15%LL
B. 10%LL
C. 18%LL
D. 20%LL
E. 024%LL

查看答案
该试题由用户650****70提供 查看答案人数:41491 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户650****70提供 查看答案人数:41492 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
大面积油品泄漏围堵中,当可燃气体含量高于时,应立刻停止围堰作业()
A.15%LL B.10%LL C.18%LL D.20%LL E.024%LL
答案
判断题
大面积油品泄漏围堵中,当可燃气体含量高于15%LEL时,应立刻停止围堰作业()
答案
单选题
大面积油品泄漏围堵中,当可燃气体浓度过高时,应使用强制通风()
A.通风仪器 B.可燃气体检测仪 C.防爆轴流风机 D.抽风机 E.0扩散器
答案
判断题
当可燃气体泄漏时,通过可燃气体感应探头感应接通声音报警装置,从而起到警作用。
答案
判断题
当可燃气体泄漏时,通过可燃气体感应探头感应接通声音报警装置,从而起到警示作用()
答案
判断题
当可燃气体泄漏时,通过可燃气体感应探头感应接通声音报警装置,从而起到警作用()
答案
判断题
当可燃气体泄漏时,加气站可燃气体浓度报警系统发出声光报警以便检测人员做出处理。
答案
判断题
当可燃气体泄漏时,加气站可燃气体浓度报警系统发出声光报警以便检测人员做出处理()
答案
单选题
可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。在这种混合物当中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一含量,称为可燃气体的(),而当可燃气体含量一直增加到不能形成爆炸混合物时的含量,称为()
A.爆炸上限、爆炸下限 B.爆炸下限、爆炸上限 C.上爆炸限、下爆炸限 D.下爆炸限、上爆炸限
答案
单选题
当可燃气体浓度达到其爆炸下限(LEL)的()时,可燃气体检测仪应警报。
A.50% B.40% C.30% D.20%
答案
热门试题
可燃气体和空气的混合物遇明火而引起爆炸时的可燃气体浓度范围称为爆炸极限。在这种混合物中当可燃气体的含量减少到不能形成爆炸混合物时的那一含量,称为可燃气体的() 小面积油品泄漏围堵时,消防员携不必消防器材待命() 在动火的全过程中应不断地检测可燃气体浓度,当可燃气体浓度高于其爆炸下限的%时,应采取人工通风措施,人工通风的风向应与自然风向一致() 用火分析时,当可燃气体爆炸下限大于4%时,分析检测数据小于合格,当可燃气体的爆炸下限小于4%时,分析检测数据小于合格() 发现中压管大面积泄漏应该首先()。 发现中压大面积泄漏首先应()。 当可燃气体浓度达到()时,可燃气体报警器,即开始报警,浓度越大,报警声音越快。 可燃气体爆炸下限>10%,可燃气体含量≤()%时,动火分析为合格。 当可燃气体检测仪底限报警并显示27%LEL时,表明空气中可燃气体含量达到了27%,随时都有爆炸危险,应当迅速组织全体人员紧急撤离() 当可燃气体、可燃液体的蒸气或可燃粉尘与空气混合浓度高于爆炸上限时一定发生爆炸。 井下发现大面积冒顶预兆时,应停止作业进行处理。 井下发现大面积冒顶预兆时应停止作业进行处理 车站内或列车局部发现可燃气体泄漏时,应立即改变原有环控模式;车站外发现可燃气体泄漏时,如事故现场靠近出口或风亭,则应视情况停止送、排风,避免可燃气体串进车站() 当可燃气体爆炸下限小于40%时,允许用火指标为小于() 当可燃气体爆炸下限小于40%时,允许用火指标为小于() 可燃气体爆炸下限>10%,可燃气体含量≤( )%时,动火分析为合格。 可燃气体泄漏,边泄漏边燃烧时警戒区半径为() 陆地油品回收可燃气体浓度超标时,应用可燃气体检测仪实施通风作业() 发现爆炸、坍塌征兆,发生大面积毒性物质扩散时;发现可燃气体大量泄漏,且气源和现场火源无法控制时,应组织现场指战员撤离避险。在发生爆炸等险情无法及时撤离时,应就地卧倒或借助固定掩体做防护() 室内发生燃气泄漏应迅速启动排气扇排走可燃气体()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位