列控车载设备在操作时，严禁使用隔离和冗余开关（）

隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。列车停车后，根据规定，随车机械师操作隔离装置使列控车载设备转入隔离模式J107（） 动车组列控车载设备作业严禁扳动机车操作主手柄、换向手柄（） 动车组列控车载设备转入和退出隔离模式以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时，须经列车调度员向司机及有关车站发布，司机停车后人工操作 动车组列控车载设备作业严禁迟报.瞒报车载设备故障信息（） 司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知__进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换），启动冗余设备或将列控车载设备断电后重新启动，设备恢复正常时，报告车站值班员（列车调度员），继续运行（） CTCS2-200C型列控车载设备采用安全冗余结构。（） CTCS2-200C型列控车载设备设计冗余是（） 200C型列控车载设备与列车和连续传输的接口是冗余的，与不冗余（） 200H型列控车载设备拨码开关设置操作步骤是什么？ CTCS-2级列控车载设备隔离模式，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） 隔离模式是列控车载设备控制功能的模式（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为方式或隔离模式运行（） 技规第357条动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） CTCS-2级列控车载设备转为隔离模式后，列控车载设备取消制动防护功能，同时自动转为工作状态（） CRH380B（L）动车组列控车载设备换系操作方法：CRH380B（L）动车组：在停车状态下，将“ATP冗余”开关由故障系置“关”位，后置于另一系，ATP启动后按规定操作程序对列控车载设备进行输入（） 调规常用行车调度命令模板编号（大项）：列控车载设备由隔离模式退出，转换为列控车载设备方式行车？（调规）（） 接通列控车载设备的电源，列控车载设备自动转入（）模式 在隔离模式下，列控车载设备仍具备安全监控功能（） CTCS2-200H型列控车载设备的STM模块采用（）的冗余结构