汽油机的冷却系统大多采用（）、压力循环和自然循环结合的方式

柴油机强制循环式水冷却系统是借助于（）将冷却水提高到一定压力，实现冷却水在柴油机整个冷却系统中不停地循环流动。 通常认为，汽油机的理论循环为 汽油机理想循环中包括下列（） 电控汽油机大多采用（）点喷射。 软水密闭循环冷却在循环泵停止工作时，冷却系统能自动转化为自然循环汽化冷却P284（） 汽油机通常由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统组成。 汽油机通常由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统组成（） 分析E、K对理论循环的影响，汽油机为什么采用直喷形式？ 汽油机按照实现工作循环的方式分为（） 柴油机自然循环式冷却系统的特点是结构简单，但冷却能力不强，一般用于（）的柴油机上。 柴油机冷却系按冷却水循环方式不同，可分为自然循环和（）循环冷却。 柴油机强制循环式水冷却系统按照冷却水的来源不同，又分为（）循环两种形式。 汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管。 汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管（） 柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。 二冲程汽油机每个工作循环要经过（）和扫气行程 汽油机不规则燃烧主要包括各循环间的燃烧变动和（）。 双循环冷却系统是指在同一台柴油机上，有（）。 什么是冷却系统的小循环冷却？ 什么是冷却系统的小循环冷却