线路钢轨（焊缝）折断时，应按有关规定设置_防护

《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，临时处理有哪些规定 《普速铁路工务安全规则》规定，线路钢轨（焊缝）折断，当钢轨断缝不大于（）时，应立即进行紧急处理 在铁路线路下通行机动车辆的立交桥涵，其桥涵下净空高度不足时，应按相关规定设置限高防护架。跨越铁路线路的立交桥上应按有关规定设置安全防护设施 线路钢轨（焊缝）折断临时处理时应先做好哪两项工作 跨越线路装卸作业时，应按规定设置防护信号（） 线路钢轨（焊缝）折断时的永久处理时，采用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2倍预留焊缝值（） 无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时，焊缝温度应低于（） 当发现钢轨折断时，应设置停车信号防护，拦停列车（） 线路钢轨（焊缝）折断，进行永久处理时，在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时，焊缝温度应低于（） 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（ ）信号防护。 线路钢轨（焊缝）折断时的紧急处理即当钢轨断缝不大于mm时，应立即进行临时处理（） 站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置信号防护（） 简述线路钢轨（焊缝）折断临时处理主要方法和放行列车要求 简述线路钢轨（焊缝）折断后的紧急处理、临时处理、永久处理措施 线路钢轨（焊缝）折断进行临时处理时，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于__m的同型钢轨 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，应按《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨临时处理后的放行列车条件是什么 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，应按《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨紧急处理后的放行列车条件是什么 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，应按《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨永久处理后的放行列车条件是什么 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置（[填空（1）]）信号防护 无缝线路长钢轨（含焊缝）折断有临时处理、永久处理和处理（）