单选题

高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是()

A. 发动机增压比
B. 压气机增压比
C. 发动机排气总压与发动机进气总压之比
D. 发动机排气总温与发动机进气总温比

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单选题
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数EPR是()
A.发动机增压比 B.压气机增压比 C.发动机排气总压与发动机进气总压之比 D.发动机排气总温与发动机进气总温比
答案
多选题
用于表示高涵道比涡扇发动机推力的指示参数有:().
A.N1 B.N2 C.EPR D.EGT
答案
单选题
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1是().
A.发动机高压压气机转速 B.发动机高压转子转速 C.发动机风扇转速 D.发动机中压转子转速
答案
多选题
高涵道比涡扇发动机推力的指示参数N1越高,则:().
A.发动机燃油消耗率越大 B.发动机推力越大 C.发动机空气流量越大 D.风扇增压比越高
答案
单选题
高涵道比涡扇发动机常用表征发动机的推力()
A.发动机的压力比 B.进气压力 C.扭矩 D.排气温度
答案
单选题
现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过()实现.
A.仅使风扇气流转向 B.仅使核心气流偏转 C.风扇气流和核心气流均偏转 D.内外涵气流分开排出
答案
单选题
高涵道比涡扇发动机正常工作时,产生最大正推力的部件是()
A.进气道 B.风扇 C.尾喷管 D.压气机
答案
单选题
高涵道比的涡扇发动机,随着飞行马赫数的增大,推力将().
A.增大 B.减小 C.保持不变 D.发生变化
答案
主观题
简述高涵道比涡扇发动机反推力的类型和特点?是如何实现的?
答案
单选题
现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置().
A.仅在地面使用 B.仅在空中使用 C.在地面和高空均可使用 D.一般不使用
答案
热门试题
涡扇发动机的涵道比是指: 什么是涵道比?涡扇发动机如何按涵道比分类? 什么是涵道比?涡扇发动机如何按涵道比分类 高涵道比的涡扇发动机中,噪声的主要来源是(). 高涵道比涡轮风扇发动机常用表征发动机的推力() 对于高涵道比涡扇发动机,风扇转速(N1)能很好表征发动机的(). 高涵道比涡扇发动机最适宜作高亚音速飞行,主要原因是() 应用在现代高涵道比涡扇发动机上的反推装置多采用(). 高涵道比的燃气涡轮风扇发动机外涵产生的推力占到总推力的(). 高涵道比的涡扇发动机最适宜作高亚音速飞行,主要原因是其() 表征涡扇发动机推力的参数有: 什么是涡轮风扇发动机的涵道比?发动机的涵道比与推力的分配有什么关系?举例说明 在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用(). 在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中,噪声的主要来源是(). 使用高函道比的涡扇发动机,主要目的是() 对于现代涡扇发动机,常用()代表发动机推力. 桨扇发动机与涡扇发动机的区别是有风扇但是没有外涵道,所以又被称为()发动机。 对安装在机翼下的高涵道比涡扇发动机,当其在地面工作时,主要的危险区域在() 涡扇发动机的总推力来自:(). 表征轴流式压气机的涡扇发动机推力的参数有().
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