焊接结构整体刚度总是比部件刚度大，因此，生产常采用整体装配后再进行焊接的方法减少焊接变形（）

整体式车身的强度来自于部件的刚度和厚度 工艺系统的总刚度总是大于系统中刚性最差的部件刚度。 柔性垫层整体刚度较小，受力后易产生塑性变形，常采用（）mm的厚的砂垫层。 纵墙承重整体刚度往往比横墙承重的方案好。() 柔性垫层整体刚度较小，受力后易产生塑性变形，常采用（）mm的厚的碎砖灌浆层。 机具有承载能力强、跨度大、整体稳定性好、整体刚度大的优点，但自重较大，造价高（） 对于一些油罐车，由于罐体是一个整体厚壁筒形结构，具有较大的强度和刚度，因此可以采用（） 在车床上铣削，较大的（）和铣削振动影响车床的刚度，因此生产受到限制 整体道床宽度必须满足铁路轨距、支承块尺寸、道床整体刚度等要求，标准轨距铁路整体道床宽度采用（） 焊接连接密封性好，刚度大，比铆接节省钢材（） 下列基础中，整体刚度最大的是（） 焊接结构复杂、刚度大的钢结构件时，应选用（）焊条。 与现浇楼盖相比，装配式结构的整体性和刚度较差。() 由于金属结构外形尺寸较大，从而使夹具基体构造大，因此需采用（），刚度大的结构形式。 焊接结构由于刚度大，所以不容易产生脆性断裂。 焊接结构由于刚度大，所以不容易产生脆性断裂。（） （）结构在水平荷载作用下表现出整体性好，刚度大，抗侧力性能好的特点 生产中，应尽量采用先装后焊接的方法来增加结构的刚度，以控制焊接变形。（） ()结构空间刚度大。 整体道床宽度必须满足铁路轨距、支承块尺寸、道床整体刚度等要求，标准轨距铁路整体道床宽度采用2500mm（）