SS7E机车主电路具有短路、过流、过载、过电压、接地、（）等保护。

直流电力机车主电路、辅助电路和控制电路通过电—磁、、电—机械联系起来，对机车进行控制。《SS7E型电力机车乘务员》 （）不是SS7E型电力机车主变压器的绕组。 SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器（RV1～RV4），主要用来抑制牵引绕组侧的过电压（） 常见的操作过电压有切断空载线路过电压、（）、电弧接地过电压等。 SS7E型电力机车的主断路器是机车的总开关，承担机车正常工作时电路的分、合闸以及机车主、辅电路故障时的最终保护（） 变频器具有、过载保护、过电压保护和欠电压保护等保护功能（） SS7E型电力机车辅助电路共有哪些电动机？ 辅助电路的保护有过电压吸收、过电流、_______、零电压及单机过载保护。 SS7E型电力机车的辅助电路过流时，电流继电器FA8吸合动作，使机车主断路器QF1跳闸，同时显示“辅过流”信号（） SS7E型电力机车的正常工作电压范围为（）kV 过电压继电器用于电路过电压保护，当电路电压正常时不动作；当电路电压超过某一整定值（）时，过电压继电器动作。 过电压继电器用于电路过电压保护，当电路电压正常时不动作；当电路电压超过某一整定值时，过电压继电器动作（） 过电压继电器用于电路过电压保护，当电路电压正常时不动作；当电路电压超过一定整定值时，过电压继电器动作（） SS7E型电力机车采用（）型单极交流真空断路器，用于机车电源的开断、超载和短路保护 SS7E型电力机车，真空断路器的额定电压为（） SS7E型电力机车轴重为（）。 SS9电力机车主电路接地保护系统采用（）保护 电力机车辅机系统采用的三相自动开关（断路器）对电路中辅机进行过载和保护，自动切断故障电路。《SS7E型电力机车乘务员》 SS4型机车主电路有（）等保护 SS7E型电力机车采用（）供电方式。