开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有（）等。
A. 空气挡板开度太小
B. 点火滞后
C. 燃料油中带有空气
D. 燃料油中带有氮气
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开车时可导致丙烯腈余热炉燃油器回火产生的原因有（）等。
A.空气挡板开度太小 B.点火滞后 C.燃料油中带有空气 D.燃料油中带有氮气
答案
正常生产中可导致丙烯腈余热炉燃油器产生回火的原因是（）。
A.空气挡板开度太小 B.燃料油带液 C.燃油器切断阀开度大 D.燃料油中带有氮气
答案
可导致丙烯腈余热炉出现不规则火焰的原因有（）等。
A.空气流量不足 B.碳粘结在油嘴中 C.蒸汽带液严重 D.雾化蒸汽和燃油压差变化
答案
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器常见故障有（）等。
A.马达不工作 B.马达过载 C.马达移动，但不向前 D.运转噪音大
答案
丙烯腈余热炉激波吹灰器进行程序设定后可自动运行。（）
答案
丙烯腈余热炉激波吹灰器进行程序设定后可自动运行（）
答案
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器运行结束后，应（）。
A.关闭主阀及排放阀 B.关闭主阀，打开排放阀 C.打开主阀，关闭排放阀 D.打开主阀及排放阀
答案
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器操作程序启动（）。
A.只可在室内自动进行 B.可在室内或现场自动进行 C.只可在现场自动进行 D.只可在现场手动进行
答案
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器开始工作后，应注意检查（）。
A.钻管的转动运行情况 B.吹灰器的喷射压力 C.限位开关的工作状况 D.顶置阀的工作情况
答案
丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，其动作内容包括（）等。
A.燃料气总阀及支线阀电磁阀动作关闭 B.燃料油总阀及支线阀电磁阀动作关闭 C.废水电磁阀关闭切断 D.吸收塔顶放空阀打开后进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀关闭
答案
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丙烯腈余热炉激波吹灰器混合气的引爆是在（）完成的。
丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，余热炉燃料系统的动作是情况是（）。
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器一次完整吹灰操作移动头的移动（）。
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力。（）
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力（）
丙烯腈余热炉激波吹灰器设计空气对燃料气的混合配比大约为（）（V/V）。
助燃空气流量偏高将会导致丙烯腈余热炉出现具有不确定形式的较长窜动火焰。（）
粗丙烯腈装入粗丙烯腈槽前，应检查（）等。
丙烯腈能生成聚丙烯腈（）
丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。
工业上，丙烯氨氧化法制丙烯腈，开车投丙烯时，氧含量控制在()。
造成余热炉燃油器雾化不良的原因有（）等。
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力，其标准规定值为（）mm。
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力，其标准规定值为（）mm
丙烯腈余热炉蒸汽吹灰器通过调节顶置阀的起阀器来调整喷射压力，其标准规定值为（）mm
丙烯腈余热炉紧急停车系统动作后，吸收塔顶放空阀及进入余热炉AOG（吸收塔顶放空尾气）阀的动作是情况是（）。
丙烯腈焚烧炉烟道气设计分析项目有哪些？
在( )剂存在下，丙烯腈能合成聚丙烯腈。
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