单选题

基础制动装置检查,手制动机作用良好,链条应处于状态()

A. 拉紧
B. 松弛
C. 紧张
D. 紧急

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单选题
基础制动装置检查,手制动机作用良好,链条应处于状态()
A.拉紧 B.松弛 C.紧张 D.紧急
答案
单选题
手制动装置故障主要包括:手制动机未缓解;手制动、链条卡滞()
A.杠杆 B.拉杆 C.圆销 D.销孔
答案
单选题
机车无动力回送时,检查走行部、基础制动装置状态良好、手制动装置确置()
A.缓解位 B.无 C.无 D.无
答案
判断题
手制动机作用良好,链条处于松弛状态;各磨耗部(含转向架、钩缓等各部)磨耗板齐全,润滑良好()
答案
单选题
人力制动机主要有固定链条式手制动机、棘轮式手制动机、旋转式手制动机()
A.组装式人力制动机 B.折叠式人力制动机 C.压力式人力制动机 D.翻转式人力制动机
答案
主观题
试闸时应确认手制动机作用良好,对手制动机性能不良的车辆()
答案
判断题
手制动机状态检查,顺时针方向转动手轮,可使链条产生并保持制动拉力;手制动缓解时,按逆时针方向转动手轮约40°,手制动机即可缓解()
答案
判断题
制动装置一般包括制动机、基础制动装置和手制动机()
答案
判断题
试闸时应确认手制动机作用良好,对手制动机性能不良的车辆禁止使用()
答案
单选题
FSW型手制动机制动、缓解、快速缓解功能及链条输出力须手制动机性能在上试验()
A.试验台 B.车辆 C.列车 D.车列
答案
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制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为()。 制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为() 制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为圈() 制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为0.5~2圈() 卧式手制动机,有FSW,NSW型手制动机() 当()手制动机时,起到制动作用 NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能,作用良好时可不分解() 试闸的目的是确认手制动机作用良好,防止制动机性能不良导致车辆制动失灵() 使用手制动机制动时要提前检查制动链、制动轴、手轮、制动台等是否良好() 铁路货车在制动状态时,链式手制动装置手制动轴链卷入量为0.5~2圈() 运用客车出库质量标准中,手制动机作用良好,处于松弛状态;各(含转向架、钩缓等各部)齐全,润滑良好() 手制动机拧紧后,手制动机链轮须留有圈的卷入量;逆时针转动,不得产生制动作用() 旋转卧式链条手制动机目前装用于等型车上() 制动装置由制动机、( )和手制动机三部分组成。 手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。 NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时,前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于m() 手制动机停止转动摇把时,由于蜗轮蜗杆的自锁作用,手制动机保持制动而不会自动缓解() 车辆定期保养的内容之一是检查基础制动、空气制动、手制动状态情况() 车辆手制动机是用人力转动手轮或手把,用以代替空气制动机的作用,带动基础制动装置,使闸瓦压紧车轮的一种制动装置。 NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时,前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于(30)mm()
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