更换固定型辙叉作业时按照规定，设置防护；按照电务要求，设置短路铜线（）

辙叉分为固定型辙叉和可动心轨辙叉。 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照（）的原则 固定型辙叉打磨作业顺序应先翼轨后心轨（） 护轨设置在固定型锐角及钝角辙叉中，制约车轮走向，以安全通过辙叉的（）。 非货运中心作业人员（）进入货物线作业也必须按规定设置防护信号，由外勤货运员负责指挥、确认作业人员按照流程设撤防护信号 在防护栅栏以外作业安全控制，防护设置按照邻近既有线作业标准，可以不设现场防护员及驻站联络员（） 配合外单位施工作业时，可以不设电务专人防护（） 进行接触网施工或维修作业时,作业区段按照规定距离设置现场防护人员,防护人员不得侵入（） 作业区段按照规定距离设置现场防护人员，只允许防护人员担当行车防护（） 成段更换轨枕作业，轨枕固定有跳线时，应有电务人员配合（） 比较固定型辙叉和活动型辙叉的优缺点。 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，（）”的原则。 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设臵作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则。（） 天窗点外作业按照以下原则设置防护 天窗点内作业按照以下原则设置防护 “未按照规定，违章上道作业”是电务系统基本规章“红线”（） 固定型辙叉打磨作业的目的是打磨道岔辙叉心轨、翼轨肥边，预防剥落掉块，延长辙叉使用寿命（） 更换辙叉心和翼轨时，要设临时（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则（）