《汽车变速器修理技术条件》要求接合齿轮或相配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的（）

根据《汽车变速器修理技术条件》（685372-85）的技术要求，各齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（） 《汽车变速器修理技术条件》要求，壳体上所有连接螺孔的螺纹损伤不得多于（） 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372--85)技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为(　　)mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372-85)的技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差应为(　　)mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》(GB5372—85)技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mm。 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372－85）技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加（）mm 汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会造成变速器漏油 汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化，会引起变速器漏油。（） 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372-85）的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加m（） 根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372-85）的技术要求，变速器壳上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加mm（） 齿轮或齿套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形，将引起变速器（） 汽车变速器齿轮采用（）处理 汽车变速器齿轮采用( )处理。 在汽车行驶中，手动变速器滑动齿轮脱离啮合位置是( )的故障现象。 汽车变速器齿轮不采用（）处理。 变速器齿轮形式有直齿、斜齿和半园齿齿轮三种（） 根据《汽车变速器修理技术条件》GB5372－85）技术要求，変速器売上平面长度大于250mm，平面度公差为（） 变速器齿轮油不足或品质老化，会加速变速器齿轮磨损（）