BAS系统接受FAS的指令，控制车站通风空调及相关设备转入灾害模式下运行（）

通风与空调系统设就地控制、车站控制、中央控制的三级控制，中央控制具有优先权（） BAS系统与FAS系统在控制中心（OCC）中有与车站相同方式的接口（） BAS系统设中央和车站级管理，构成中央、车站和就地级控制（） FAS系统与BAS系统的控制权限关系（） 通风空调大系统BAS的监控对象含（） 车站通风空调系统三级控制中最为优先级的是（）。A.就地控制 B.远程控制 C.环控控制 D.Bas控制 正线通风、空调、隧道通风设备和装置、FAS、BAS、气体灭火及水消防系统、制冷等系统设备以及电扶梯、动力照明及导向、给排水、防淹门等设施属4.2.5电调环控系统调度范围（） 通风空调系统由隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（简称__）、车站设备管理用房通风空调系统（简称__）和空调水系统组成 车站小系统包括车站内管理及的空调通风及防排烟系统（） 车站通风空调系统采用三个控制等级（） BAS对通风空调系统中区间隧道通风系统的监控对象有哪些（） BAS系统中通风系统控制分为（）通风模式 车站通风空调系统的控制一般由几级组成？各级控制对象及功能有哪些？ 车站通风空调系统的控制一般由几级组成？各级控制对象及功能有哪些 车站通风空调系统分为车站公共区通风空调系统（简称大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称小系统）以及空调水系统（简称水系统）。（ ） 成都地铁1号线FAS系统通过向BAS发送火灾模式指令（） 成都地铁1号线火灾时FAS系统根据火灾信号的部位向BAS系统发出事故工况指令，BAS系统按预先编制好的事故运行模式进行控制（） BAS系统中设备管理用房通风空调系统又称为系统（） 1号线FAS以MODBUS/RTU数据格式向BAS发出火灾模式指令，由BAS启动消防联动控制设备（） 地铁隧道通风与空调系统宜设三级控制（）