相关试题
换一换
漏缆杆线强度必须检查，保证良好（）
A.每月 B.每年 C.每季 D.定期
答案
根据《广州地铁一、二、八号线无线漏缆检修工艺1.0》：开展无线漏缆半年检作业，区间必须停电（）
A.Y B.N
答案
杆件强度必须保证杆件内的工作应力（）杆件的许用应力
A.不超过 B.超过 C.大于 D.不等于
答案
漏缆径路检查的周期为__。[311040101]
答案
漏缆径路检查周期安排为每月（）
A.徒步检查1次 B.车巡1次 C.徒步检查2次 D.车巡2次
答案
10号线关于车载漏缆天线正确的为（）
A.车载天线通过功分器与车载MR连接，分别安装在车辆两侧底部。 B.车载漏缆天线安装需根据车辆底部实际安装位置确定，但必须安装在车辆底部的两侧，以便于与轨旁漏缆进行数据通信。 C.车载漏缆天线可根据车辆提供的安装位置确定相应的安装方式，并与漏缆之间距离不超过2米。 D.轨旁两段漏缆之间的间距不超过3米，每段漏缆在末端应加上假负载
答案
下列哪些不属于知识城线漏缆规格（）
A.7/8英寸 B.1-1/4英寸 C.1-5/8英寸 D.1/2英寸
答案
制作7/8漏缆N型接头漏缆裁截后，必须用铜刷细致清扫，将杂质清除干净（）
答案
PIS系统在正线地下区间左右线各铺设__条漏缆，并在左右线地下区间分别合用专用无线通信TETRA系统的漏缆（）
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
PIS系统在正线地下区间左右线分别铺设1条漏缆，并在左右线地下区间分别合用专用无线通信TETRA系统的漏缆（）
答案
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结构杆件的强度要求指的是必须保证杆件内的工作应力（ ）杆件的许用应力。
对漏缆进行驻波测试时，如漏缆长度超过仪表测试范围，需在漏缆测试判断故障点（）
漏泄同轴电缆主要有三种：辐射型漏缆、耦合型漏缆和漏泄型漏缆（）
3号线中无线通信通过漏缆进行车地通信（）
修接电缆连接缆芯后，缆芯之间的缝隙里应填满（），保证绝缘性良好。
同侧吊挂时漏缆与回流线或PW线的距离应大于（）
出车前，必须对车辆进行认真检查、保证车况良好（）
对漏缆进行驻波测试寻找故障点时，如故障点在漏缆接头处，则（）
要保证立杆（柱）的稳定，必须使其重心作用线垂直在立杆（柱）的底面之内（）
漏缆具有哪些功能（）
LTE系统车辆段/停车场敞开部分及试车线信号采用漏缆覆盖（）
LTE系统车辆段/停车场敞开部分及试车线信号采用漏缆覆盖。（ ）
LTE系统车辆段/停车场敞开部分及试车线信号采用漏缆覆盖（）
常州地铁一号线无线子系统专网采用的漏缆型号是（）
使用钢锯裁截漏缆时应注意切割面是整个从漏缆平分锯开（）
吊挂后漏缆垂度应保持在范围内。漏缆过轨采用换接方式（）
漏缆施工方案必须有关键环节的卡控措施及__
使用钢锯裁截漏缆时应注意切割面是整个从漏缆处平分锯开（）
7/8漏缆制作N型接头剥去漏缆外皮后，应安装切割圈在mm处（）
漏缆监测系统包括下列（）
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