多选题

公路安全护栏是()

A. 横向吸能结构
B. 通过自体变形吸收碰撞能量
C. 通过车辆爬高来吸收碰撞能量
D. 改变车辆行驶方向,阻止车辆越出路外或进入对向车道

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所有级别的公路安全护栏设计碰撞角度均为() 公路安全护栏碰撞能量的最高值为() 所有级别的公路安全护栏设计碰撞角度均为() 公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为() 公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为()。 公路安全护栏的主要作用是防止车辆超出范围、防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为() 公路安全护栏的主要作用是防止车辆超出范围、防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为(  )。 公路安全护栏的主要作用是防止车辆越出路外,防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道。公路安全护栏按结构可分为() 公路安全护栏根据碰撞后的变形程度可分为() 所有级别的公路安全护栏小车(1.5t)碰撞速度为() 所有级别公路安全护栏的碰撞最大加速度为() 公路安全护栏根据碰撞后的变形程度可分为()和() 所有级别的公路安全护栏小车(1.5t)碰撞速度为() SS级公路安全护栏重车(18t)的碰撞速度为() B级公路安全护栏重车(10t)的碰撞速度为() 防护等级A级的公路安全护栏小车(1.5t)碰撞速度为() B级公路安全护栏重车(1Ot)的碰撞速度为() 公路交通安全设施除了标志、标线、护栏、隔离栅等还包括()。   公路安全护栏的防护等级按设计防护能量划分为多个等级,其中包括()等。   《提升公路桥梁安全防护能力专项行动技术指南》设计速度大于60km/h的公路,桥梁护栏与路基护栏的结构形式不同时,应进行过渡段设计()
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