车站消防系统如城市自来水压力不能满足消防压力时，在车站站厅层设一组消防稳压泵，地下车站一般不设消防水池（）

地下车站的消防给水根据车站附近城市自来水管网实际情况，采用一路进水方式供消防使用（） __属于车站消防系统（） 消防给水系统按水压分类，可分为低压消防给水系统、高压消防给水系统和临时高压消防给水系统。其中，平时不能满足水灭火所需的工作压力和流量，火灾时自动启动消防水泵，以满足水灭火系统所需的工作压力和流量的消防给水系统属于(    )。 消防给水系统按水压分类，可分为低压消防给水系统、高压消防给水系统和临时高压消防给水系统。其中，平时不能满足水灭火所需的工作压力和流量，火灾时自动启动消防水泵，以满足水灭火系统所需的工作压力和流量的消防给水系统属于（）。 消防给水系统由水源（城市自来水）、消防水泵、管道、阀门、、水流指示器等组成（） 消防水系统中给水压力应满足消防水充实水柱长度不小于米的要求 消防启动系统采用独立配置，包括（）和（）。正常情况下，消防系统水压由稳压泵维持在（）；当消防管网压力低于（）时，稳压泵自动启动恢复管网压力；当发生火灾动用水喷雾系统、消火栓等消防设施或消防水管网破裂时，消防管网压力迅速下降，稳压泵的运行不足以维持消防管网的压力要求，当消防管网压力低于（）时，1#电动消防泵自动启动，稳压泵自动停运；当消防管网压力低于（）时，第二台电动消防泵自动启动。 临时消防给水系统的给水压力应满足消防水枪充实水柱长度不小于（ ）的要求； 泡沫消防车使用空气泡沫混合系统时,水泵的出水压力应调整为()Mpa。 全线地下区间设消火栓水消防系统，各区间消防给水干管接自市政消防给水管网，区间消防系统与车站消防系统接口在车站区间分界里程处（） 给水、排水及消防系统水量、水压和水质应满足生产、生活和用水需要（） 城市隧道室内消火栓系统管道内的消防供水压力应保证用水量达到最大时，最低压力不应小于（） 3号线给水水源为城市自来水，其车站均采用生产生活水和消防水集中设置供水系统（） 当高位消防水箱不能满足系统最不利点的静水压力要求时应设稳压泵，稳压泵设计压力应保持系统最不利点处水灭火设施在准工作状态时的静水压力大于（ ）MPa。 当高位消防水箱不能满足系统最不利点的静水压力要求时应设稳压泵，稳压泵设计压力应保持系统最不利点处灭火设施在准工作状态时的静水压力大于（）MPa。 乙烯装置的高压消防系统压力一般为()Mpa。 城市轨道交通地铁消防系统车站级的功能有（） 消防水压力应满足变电站消防要求并定期检查，最低不应小于（）Mpa。 举高喷射消防车消防系统由（）组成 高层建筑的消防给水按竖向分区供水时，应在消防车供水压力范围内设置（）