当一列AW0的列车以大于15km/h的速度与一列AW0处于停放制动的列车相撞时，完全由{|*|}吸收能量。

当两列AW0列车以15km/h相对速度相互碰撞时冲击能量全部由过载保护和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏（） 当两列AW0列车以15km/h相对速度相互碰撞时，冲击能量全部由缓冲器和压溃元件吸收，防爬器不变形（） 当两列AW0列车以速度相互碰撞时冲击能量全部由可复原和不可复原能量吸收元件吸收，不造成车体结构的损坏（） 当一列车以速度km/h撞击另一列车客室车体主结构不损坏，要保证司机的逃生空间（） 当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。 降级模式时，一列AW3负重的列车能以（）km/h的速度完成全程。 一列空载电客列车能够在正线最大坡道（35‰）上推送一列故障的超员载荷（AW3工况）的电客列车至（） 同一列车的技术速度要大于旅行速度。 当两列AW0列车以25km/h速度相互碰撞时冲击能量由吸收A.缓冲器B压溃管C防爬器D司机室（） 同一列车的旅行速度技术速度（） 一列空载客车牵引/推进一列AW3状态故障客车，可以在正线30‰的坡道上起动并运行到下一车站（） 必须坚持“开工一列、发放一列”、“竣工一列、回收一列”的原则（） 当3号线的两列AW0列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收（） 两列对开的列车相遇,第一列车的车速为10米/秒,第二列车的车速为12.5米秒第二列车上的旅客发现第一列车从旁边开过时共用了6秒,则第一列车的长度为多少米（） 3号线两列AW0列车以km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收（） 对于同一列车，速度指标值最小的是（）。 一列车包含个轴端速度传感器（） 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。 一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站（） 当3号线的两列AW0列车以7km/h的相对速度相互连接或相互碰撞时，冲击能量全部由能量可复原的车钩缓冲器吸收。改正（）