时钟系统按中心和车站/车辆段/停车场二级母钟两级组网方式

中心母钟产生精确的同步时间码，通过传输子系统通道向各车站、车辆段、停车场的二级母钟传送（） 时钟系统采用控制中心与车站/车辆段两级组网方式（） FAS系统采用中心和车站（含车辆段、停车场）二级管理，控制中心、车站、就地级三级监控方式设计（） 中心母钟正常情况接收GPS标准时间信号、产生精确的，通过传输通道向各车站、车辆段/停车场的二级母钟传送，统一校准二级母钟（） 时钟系统主要由控制中心母钟（一级母钟）、车站/车辆段母钟（二级母钟）、子钟及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管设备组成（） 在控制中心需要路10M/100M通道用于一级母钟向各车站、车辆段及停车场二级母钟发送标准时间信号（） 在控制中心需要路10M/100M通道用于一级母钟向各车站/车辆段二级母钟发送标准时间信号和各车站/车辆段二级母钟向控制中心的网管终端反馈时钟系统的运行状态及告警（） 全线设有时钟系统，分为母钟和车站二级母钟（） 全线设有时钟系统，分为中央一级母钟和车站二级母钟。中央一级母钟设在，沿线各车站、车辆段/场设置二级母钟和子钟，为地铁各系统设备和乘客提供标准时间 中心一级母钟设在控制中心，沿线各车站、车辆段设置二级母钟和子钟（） 时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成（） 时钟系统由和两级组网组成时钟系统（） 时钟系统由和两级组网组成时钟系统（） 时钟系统中心一级母钟设在OCC，、、设置二级子钟（） 时钟系统的组成仅由一级母钟和二级母钟组成（） 在时钟系统中，二级母钟安装在控制中心（） 南京地铁时钟网管只能监控中心母钟和二级母钟的状态（） 中央级FAS系统接受车站、车辆段、停车场、OCC和变电所的告警信息（） 时钟系统由一级母钟、二级母钟、子钟构成（） 时钟系统由GPS/北斗卫星信号接收单元、中心一级母钟、站（段/场）二级母钟及子钟、接口设备及时钟网管设备等构成（）