现场焊缝探伤必须确保在轨温低于40℃或。答案——自然轨温

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃必须做好放散或调整工作（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过必须做好应力放散或调整（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须做好应力放散或调整工作。（） 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过℃，必须进行应力放散或调整（） 现场焊接作业轨温不应低于摄氏度（） 当轨温超过锁定轨温℃以上或锁定轨温不明时，必须先进行应力放散，未放散地段不准施工（） 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整 进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变。作业轨温宜低于实际锁定轨温（） 当预测施工时轨温高于实际锁定轨温10℃以上或施工结束后三天内最高轨温平均值高于实际锁定轨温20℃以上时，施工前必须对无缝线路进行高温放散，高温放散锁定轨温范围参考值40～45℃（） 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“测量轨温”（） 无缝线路上有实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，必须做好放散或调整工作（） A-D-C-002233无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过__时，必须做好放散或调整 进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“测量轨温”制度（） 当轨温升高到当地最高轨温时,轨缝大于或等于(), 轨端不挤压 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内必须做好放散或调整工作（） 焊接作业轨温应不低于0℃，～放行列车时，焊缝温度应低于℃（） 发现钢轨折断进行永久处理作业时，作业轨温宜低于实际锁定轨温（） 线路施工作业中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为。答案：施工锁定轨温（） A-D-C-004233无缝线路在轨温低于锁定轨温的情况下放散时，为把轨温提高到设计锁定轨温的水平，要使用滚筒__配合撞轨法 现场轨温大于锁定轨温+20℃以上，无砟轨道禁止改道、垫板作业（）