旧中国“老京张”铁路的修建可谓________。由于八达岭段坡度较大，施工装备有限，投入经费不足，工人靠肩挑手凿才打通了长度仅一公里的八达岭隧道。而“新京张”铁路的修建配备最大台车、最智能盾构机、最快铺轨机，全周期智能建造、智能运维，12公里的新八达岭隧道内更建成了埋深102米的“世界最深高铁站”。施工装备与建造技术之变，正是中国________建造强国的生动缩影。
填入划横线部分最恰当的一项是：

中国修建的第一条铁路是京张铁路（） 游览过八达岭长城的人，头脑中重现长城的形象属于（）。 游览过八达岭长城的人，头脑中重现长城的形象是（） 八达岭长城是万里长城上构筑最复杂、楼台最密集的一段。 游览过八达岭长城的人头脑中重现长城的形象是( ) “八达岭”是长城的一个隘口，也是哪个关的前哨？ 始建于晋，成于隋唐，素有“江南八达岭”之美誉的是（）。 （）是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。 目前，八达岭长城对外开放长度为3741米，有城台、墙台（）。 目前，八达岭长城对外开放长度为3741米，有城台、墙台()。   （）年8月23日上午11时28分，伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶。至此，京张高铁全线站房主体结构建设完成，年底将全线贯通 风和日丽(2)扫兴而归(3)天气骤变(4)游八达岭(5)雷电交加 八达岭长城是万里长城上构筑最复杂、楼台最密集的地段。 八达岭长城是万里长城上构筑最复杂、楼台最密集的地段。 主持修建我国首条铁路——京张铁路的工程师是【 】。 八达岭是我国明长城中保存最完整、最具有代表性的段落之一。 （ ） 铁路工程技术专家詹天佑主持修建了第一条由中国人自行设计施工的铁路干线——京张铁路。 八达岭长城是我国清长城中保存最完整、最具有代表性的段落之一。（ ） 长城现在开放的游览区有八达岭长城、慕田峪长城、金山岭长城和黄花城水长城等（） 马尾船政毕业生_______负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称