居住区道路是解决居住区的内外联系，车行道宽度不应小于（）m

需要通行公共交通的居住区级道路的车行道宽度应为（） 居住区内的居住区级道路，其红线宽度不宜小于（） 居住区内车行道宽度为单车道时，每隔150米左右应设置车辆会让处。（　） 居住区内道路可分为：居住区道路、小区路、组团路和宅间小路四级。居住区道路红线宽度为( )。 居住区道路，红线宽度不宜小于（） 在居住区规划设计中，居住区内部的对外联系应妥善处理。下列说法不正确的是（） 居住区人行道路可采用（）。 为保证居住区与城市有良好的交通联系，居住区内主要道路与外围道路至少有（）相连。 《居住区规范》规定：居住区内绿地包括( )。 《居住区规范》规定，居住区内绿地包括( )。 居住区内道路按红线宽度计算的是( )道路。 为保证居住区与城市有良好的交通联系，居住区内主要道路与外围道路至少有（  ）相连。 在《城市居住区规划设计规范》中规定，对于居住区道路可分为居住区道路 根据《城市居住区规划设计规范》规定，居住区内主要道路( )与外围道路相连。 居住区道路红线宽度不宜少于（)。 居住区内道路按红线宽度计算的是（)。 下列关于居住区对外联系的说法，何者为不妥（）。 居住区道路如同绿色的网络，联系着居住区小游园、组团绿地、宅旁绿地，下列关于居住区绿地的叙述正确的是（） 居住区道路绿地是居住区各级道路红线以外的绿化用地。（） 居住区中的道路规划，应遵循一定的设计原则，其中错误的一组是（）。Ⅰ.应方便居住区内外联系畅通，过境车尽量减少穿行；Ⅱ.考虑居民小汽车通行；Ⅲ.城市旧区改造中，原有的街道形式特点应尽量摒弃；Ⅳ.可不考虑日照和通风的要求