张力放线每相导线放完后有什么要求

放线张力正常时，导线在放线滑车上的包络角超过（　　）时，每相（极）应挂设双放线滑车，双滑车间可用支撑杆间隔。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》4.3.2） 张力放线时导线损伤定为严重损伤的是（） 每相导线放完，应在牵张机前将导线临时锚固，锚线的水平张力不应超过导线设计使用拉断力的（　　），锚固时同相子导线间的张力应稍有差异，使子导线在空间位置上下错开。地面净空距离不应小于（　　）m。（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》8.2.10） 张力放线是使导线在施放过程中保持一定的张力，使导线处在悬空状态，防止与地面发生摩擦，保证放线质量（） 张力放线时，为了防止子导线间互相鞭击受伤，临锚时各子导线应有适当的张力差，使子导线排列 对张力放线的要求有（） 当放线张力控制不当，线径拉细时，导线电阻变大。 张力放线时，为防止静电伤害，牵张设备和导线必须（） 当放线张力控制不当，线径拉细时，导线电阻变大（） 放紧线时，应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车（） 放紧线时，应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车（） 张力放线时，牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装（　　）。 张力放线时导线压接后通过放线滑车的接续管必须加装保护钢套，以防止接续管弯曲（） 进行张力放线时，导线有下列情况之一时定为严重损伤：（） 进行张力放线时，导线有下列情况之一时定为严重损伤（） 张力放线,就是导线在展放过程中,保持一定的（） 张力放线，放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于2（） 张力放线，放线滑车允许荷载应满足放线的强度要求，安全系数不得小于2（） 恒张力放线时，放线张力应根据线索材质、额定张力等因素选取，且不小于绕线张力，放线张力偏差不得大于（） 放紧线时，应按导地线的规格及每相导线的根数和荷重来选用放线滑车。A.对A.错（）