联调联试和运行试验是以和开通运营为目的。联调联试注重的过程,运行试验注重按设计运营需求进行实车运行演练的过程（）

联调联试的综合效果评价，主要依据设计的目标要求，对联调联试的数据及结果采用进行评价。 （） 综合联调初期，需确认各设备系统间（）实现情况，编写综合联调（），建立综合联调（）。 高速铁路联调联试除进行各专业测试外,更加注主重进行测试,重点对、弓网关系、流固耦合关系、车-线-桥耦合关系、列车运行控制、环境影响等方面进行联调联试（） 无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm抬高（）mm （）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。 （）是确保联调联试功能实现或机电系统联合运行情况正常的技术必备条件。 城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。 无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。 城市轨道交通设备系统联调联试具有（）等特点。 “行车不施工，施工不行车”是新线联调联试的红线规定（） 中国大学MOOC: 中国首次在（）开展了系统调试和250km/h的动态检测试验，初步形成了高铁联调联试的组织模式，探索了高铁联调联试的内容、方法及程序。A、合宁线B、合武线C、沪杭高铁D、京沪高铁 联调联试工作的责任单位应由（）等组成。 联调联试工作的责任单位应由（）等组成。 对新建、改建工程，需要联调联试时，施工单位应正确及时编制有关LKJ基础数据，在联调联试前天，经设备管理单位和集团公司业务处审查后，报集团公司总工程师室公布（） 试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于 个 月,其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车 日以上。( ) CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试的钢轨高程最大降低（）mm，抬高（）mm。 高速铁路联调联试主要是检验、调试线桥设备、动车组、通信信号、牵引供电、运营调度、客运服务等系统的性能或功能和系统间接口关系是否满足设计和运营要求（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道联调联试时，轨向最大调整为（）mm。 综合联调末期，需要对运营人员的（）等进行演练。 银企直联系统测试时，由银企直联管理部门牵头组织信息科技部、运营管理部等相关部门与客户启动联调测试工作，负责具体测试工作的实施和企业ERP系统与银企直联业务系统联调测试的验收（）