要想实现互锁,就需要在对方的回路中串入自己的触点

安全互锁回路是由哪些触点串连连接而成？ 过负荷保护是将热继电器的三相主触头串人电动机接线主回路中，将热继电器的动开触点（常开触点）串入到电动机起动控制回路中（） 串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与在转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变。串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与在转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变（） 互锁又叫“联锁”,是在两个线圈的支路上分别串入对方的常闭辅助触头。()   单个车门的安全互锁回路是指行程开关的触点串联而成的回路（） 车门安全互锁回路是由哪些触点串连连接而成的？ 车门安全互锁回路是由哪些触点串连连接而成的 起重机的过流继电器触点，应串入中；过流继电器线圈，应串入中（） 在跳合闸回路中，串入断路器辅助接点的是为了（）、防止烧继电器接点，在合闸回路串入常闭接点，在跳闸回路串入常开接点。 在跳合闸回路中，串入断路器辅助接点的是为了（）、防止烧继电器接点，在合闸回路串入常闭接点，在跳闸回路串入常开接点 安全互锁回路是由下列触点串连连接而成的：关到位开关、__和__，只有当安全互锁回路闭合时列车才能牵引 在跳合闸回路中，串入断路器辅助接点是为了熄弧、防止烧继电器接点，在合闸回路串入常闭接点，在跳回路串入常开接点（） 在跳合闸回路中，串入断路器辅助接点是为了熄弧、防止烧继电器接点，在合闸回路串入常闭接点，在跳闸回路串入常开接点（） 互锁，说的是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制（） 断路器的跳合闸回路是按通电设计的，操作完成后，应迅速切断合、跳闸回路，以免烧坏合、跳闸线圈，因此常将断路器的辅助触点的接点串入合闸回路，常开接点串入跳闸回路（） 起重机的接触器触点，应串入中（） 开关跳、合闸回路中串入辅助接点DL的目的一是自动地将操作回路切断，以保证（）线圈的安全；二是由DL触点切断电弧，以避免损坏（）的触点。 锁到位开关的常闭触点串联构成了安全互锁回路，提供给司机室车门安全互锁信号。 锁到位开关的常闭触点串联构成了安全互锁回路，提供给司机室车门安全互锁信号（） 由调节器的工作原理可知，双级式电压调节器，第一级调压是通过（）触点的开闭，使发电机的励磁回路中串入或隔除（）的方法来实现调压作用的；而第二级调压是通过（）触点的开闭，使发电机励磁回路中串入或隔除（）的方法来实现调压作用的。