车辆限界是指计算车辆不论是空车或重车在平直线的轨道上按区间最高速度等级并附加瞬时超速、规定的过站速度运行，计及了规定的车辆和轨道的公差值、磨耗量、弹性变形量、车辆振动、一系或二系悬挂故障等各种限定因素而产生的车辆各部位横向和竖向动态偏移后形成的动态包络线，并以基准坐标系表示的界线（）

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物 企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线运行时，不论空车或重车，按每轴每千米()元核收行驶费。 机车、车辆无论空重车状态，均不得超越机车车辆限界（） 机车车辆在空车状态下不得超出机车车辆限界，在重车状态下，允许在限定范围内超限并做好防护。 车辆纵向是车辆位于平直线路时，沿车辆前后的连接方向（） 货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界，为超限货物（） 在翻车机空车线、重车线连挂车辆前必须（） 机车车辆在空车状态，允许超出机车车辆限界（） 车辆的构造速度是指平直线路上容许的最大设计速度（） 轨道交通限界包括建筑限界、设备限界、车辆限界。 装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲线时，货物的超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物（） 限界是限定车辆运行及轨道区周围构筑物超越的轮廓线，分车辆限界、设备限界和建筑限界（） 《铁路客运运价规则》第三十条规定，企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线运行时，不论空车或重车，按核收行驶费（） 工程列车是指进入正线运行用于的轨道车或特种车辆（） 机车、车辆无论空重车状态，均不得超越线路限界（） 车辆限界是车辆在平直线上正常运行状态下所形成的最大动态包络线，用以控制车辆制造，以及制定站台和站台门的定位尺寸（） 对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）不足或空车时，按空车位调整（） 车辆在能够自滑的轨道停放时，不论是否装有物料设备，都必须要打掩（） 使用人力制动机制动的相关规定中每人制动辆数为重车5辆或空车辆，空重混合时为2辆空车折合1辆重车（） 限界是限定车辆运行及轨道周围构筑物超越的轮廓线限界分车辆限界、设备限界和建筑限界三种（）