列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用，250km/h以下铁路采用CTCS-2级列控系统，250km/h铁路宜采用CTCS-3级列控系统，及以上铁路采用CTCS-3级列控系统（）

列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）、提高列车运行效率的重要技术装备 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路（）的重要技术装备 列车运行控制系统包括以下哪些等级（） 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备。 列车运行控制系统是我国铁路提速线路和高速铁路保证列车行车安全、提高列车运行效率的重要技术装备（） 列车运行控制系统在任何情况下可防止列车无行车许可运行和超速运行，包括列车超过进路允许速度，列车超过线路结构规定的速度，列车超过机车车辆构造速度，列车超过，列车超过铁路有关运行设备的限速（） CTCS为中国列车运行控制系统，共有（）个应用等级 中国大学MOOC: 中国列车运行控制系统采取连续式一次制动速度控制方式的等级有：（ ） 欧州列车控制系统（ETCS），根据不同需求在装备标准上分级（） 线路允许速度，由明确列车运行依据的速度（） 防护图中“”为不同线路速度等级的列车紧急制动距离，有允许速度120km/h货物列车运行的线路，不得小于（） （）是为了保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统 列车运行控制系统防止列车超速运行包括（） 列车运行控制系统作用是（） 列车运行控制系统能够实时给出列车、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警（） 列车运行控制系统（CTCS）根据系统配置，按功能划分为（） 列车运行控制系统能够实时给出列车、制动、允许缓解等表示以及设备故障状态的报警（） 动车组列车反方向运行时，在CTCS-2级区段，在250km/h线路上最高允许速度为250km/h（） 自动控制系统中列车进入区间的凭证是列车控制系统收到的速度码信号。 自动控制系统中列车进入区间的凭证是列车控制系统收到的速度码信号（）