三叉街联锁设备故障，影响联锁区信号设备的使用（）

K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则，任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全（） 联锁设备单机故障，将影响（） 一个或多个联锁区联锁设备故障时,采用行车（） 信号联锁设备故障时如何办理闭塞 CTC设备故障时会影响该站联锁设备正常工作（） 佛城西路联锁区联锁设备故障时，以下哪个车站不是闭塞站（） 蒋王庙联锁区联锁设备故障时，以下那个车站不是闭塞站（） 蒋王庙联锁区联锁设备故障时，以下哪个车站不是闭塞站（） 葛塘站联锁区设备信号故障时共有（5）个车站参与电话闭塞（） 电话闭塞法适用情景：1个联锁区信号联锁故障或联锁区全部计轴红光带故障时使用电话闭塞法，相邻2个以上联锁区故障时，故障区域停运（） 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。 ATS监视工作站位于各个非设备集中站，实现与本联锁区联锁系统通信功能，并实现对联锁区信号设备控制。（ ） 控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称车站联锁（） 仙林湖联锁区联锁设备故障时，以下那个车站是报点站（） 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站() 铁路信号设备包括（）、联锁设备和闭塞设备三个部分 遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，固定线路接发列车（） 控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。 联锁设备集中站包含信号设备（） 在联锁站联锁设备故障时需采用（）行车。